空気で調整します。後半に行くほど、プログレッシブになりリンク機構もシンプルにできるのが特徴です。でも、今年の本気使用バイクは、このサンタクルズV10に決まりです。
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0401/16/news035.html
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