昨日の記録


3月20日
焼津駅7時16分東海道線
沼津駅で、湘南新宿ラインで新宿駅まで。
高崎線-上越線-信越本線で新潟駅まで。高崎で、強風のため40分足止め。
4時56分発の白新線村上駅行きに乗れない。
6時8分に乗る。新発田駅で乗り換え酒田駅に9時30分着。羽越本線で、秋田駅まで。
秋田駅前の末廣ラーメンで、中華麺。
奥羽本線で大曲駅まで。
田沢湖線で田沢湖駅15時39分着。
バスで終点乳頭温泉まで。17時02分着。

THE FESTIVE 500 – 2012　４日目

今日は、タイヤ屋さんが出張してくれてスタッドレスをスチールホイールに付けてくれた。いつも手際の良い作業をしてくれる。
保管するためのタイヤやアルミホイールのスペースを確保するために倉庫に眠っていたスキーの板や靴、ストックなどを分解して資源センターに捨てにいく。
さらに、買い物などをしていたら帰宅が１７時になってしまい今日は走れなかった。

今日の距離　ついに０km

THE FESTIVE 500 – 2012　３日目

#festive500

今日は、注文していたDEFENDER110にはかせるスタッドレスが届けらたため、自転車のスタートが遅くなる。
ちなみに、ディフェンダーのスタッドレスとしていろいろ調べて、ダンロップGRANDTREK SJ7(グラントレック・エスジェイセブン)にした。
サイズは、215/80R16

今日のコースはスタート時間が遅くなり久能尾を折り返してくるコースにした。
この時期、最近は１０度を下回ることはなかったが、ずっと沢を登っていくコースなので空気は冷たく８度と気温は一桁になった。
野田沢の峠をこしたときの汗が冷たく冷えてしまい最後まで寒かった。
対策を考えないと。

かかった時間は３時間
今日の距離は55.25km

THE FESTIVE 500 – 2012　２日目

#festive500

今日も昨日と同じコースにしました。
昨日は出発時間がお昼過ぎとなり、帰宅が夜になってしまったので今日はちょい早めの１０時３０分スタート。
昨日と違い風が強い。
大井川の橋も強風で飛ばされそう。速度も１５kmほどしかでない。
４０kmを走るにも２時間以上かかってしまった。
途中、１５０号バイパスでは西風に乗り３５km以上の速度を維持するもすぐに速度を維持できなくなる。
距離が短くなるのが岬を回るのを断念する。
こういうところが弱いところ。
相良に出たらまた向かい風で苦労する。

かかった時間は４時間３０分。
今日の走行距離90.17km

THE FESTIVE 500 – 2012　１日目

今日走った距離

http://www.rapha.cc/the-festive-500--2012
#festive500
こちらに参加することにしました。
１日目
昼を食べてから自宅をスタート
とりあえず、いつもの１００kmコースへ。
コースは、国道１号線を西へ牧ノ原台地から菊川に下り、御前崎まで南下。
そこから、岬を回り１５０号へ合流し戻ってくるというコース。

今日の走行距離　100.95km





ロード

古いクロモリなので、シャマール ウルトラのリアハブが130mmなので、強引にひろげた。
下は、
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/compatibility/rearhub.html
から引用させてもらいました。

エンド幅 使用できるハブ
110 mm 昔のトラックハブ
120 mm 5-speed用ハブ（サンツァーのウルトラ６を含む），最近のトラックハブ
126 mm 6,7speed 用のハブ(road).
130 mm 7speed (MTB) ，8,9,10speed (シマノロード)，8,9,10speed (カンパロード).
135 mm 7,8,9speed (MTB)